用于雙工泵控制的浮動(dòng)開關(guān)：如何節(jié)省資金并避免泵故障
返回列表發(fā)布日期：2019-02-22 16:33:40 |
雙工電梯
雙工提升站有兩個(gè)泵：
- 鉛泵，這是第一個(gè)被激活的泵
- 并且用作水平升高的滯后泵比鉛泵可以管理
有兩個(gè)泵，雙工提升站有一些重要的好處，使它們很受歡迎。第二臺(tái)泵大大增加了升降站可以管理的容量。此外，如果先導(dǎo)泵出現(xiàn)問題，或者必須拆下兩個(gè)泵中的一個(gè)進(jìn)行維修，滯后泵可提供備用解決方案。然而，控制第二泵增加了升降站的復(fù)雜性，這通常導(dǎo)致額外的傳感器和控制邏輯。
請(qǐng)記住，滯后在保護(hù)泵方面起著至關(guān)重要的作用，應(yīng)該成為雙工提升站控制計(jì)劃的一部分。如果您打算使用常開的電纜懸掛浮動(dòng)開關(guān)，您現(xiàn)在需要3個(gè)浮動(dòng)開關(guān)來處理泵控制。每個(gè)泵都需要一個(gè)傳感器來打開泵，它們將共用一個(gè)安裝在油箱深處的傳感器來關(guān)閉泵。為此混音添加高級(jí)別警報(bào)，現(xiàn)在您在升降站中有4個(gè)浮動(dòng)開關(guān)。
雖然這個(gè)解決方案可以完成工作，但它確實(shí)存在挑戰(zhàn)和局限。如果2個(gè)傳感器可能存在纏結(jié)問題，那么4個(gè)傳感器肯定會(huì)增加纏結(jié)的可能性和可怕的SSO。此外，假設(shè)傳感器壽命為4年，您將平均每年發(fā)生一次傳感器故障，這可能導(dǎo)致SSO或泵損壞。
有效的傳感器
傳統(tǒng)上，人們已經(jīng)轉(zhuǎn)向連續(xù)水平測(cè)量以避免纏結(jié)的傳感器。這是一個(gè)出色的解決方案，它提供了我們將在未來幾周內(nèi)討論的一些關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，但仍有浮動(dòng)開關(guān)選項(xiàng)以較低的成本提供良好的解決方案。
這些獨(dú)特的傳感器在一個(gè)浮體內(nèi)提供多個(gè)浮動(dòng)開關(guān)的功能。這些傳感器非常耐用。它們始終比其他浮動(dòng)開關(guān)更耐用，并消除了纏結(jié)電纜引起的問題。
我們的兩個(gè)浮球開關(guān)專為雙相泵控制而設(shè)計(jì)：
KA-4Y39是通常使用4個(gè)常開浮球開關(guān)的升降站的完美替代品。無需更改控制器內(nèi)的任何內(nèi)容。它只有4個(gè)不同的內(nèi)部開關(guān)，在四個(gè)不同的油箱水平關(guān)閉，就像4個(gè)獨(dú)立的浮子工作一樣。當(dāng)連接到適當(dāng)?shù)目刂破鲿r(shí)，這將為兩個(gè)泵提供滯后控制，以及高水平警報(bào)。
KA-4H5E浮球開關(guān)非常適合新的提升站。這個(gè)液位開關(guān) - 就像KA-4Y39一樣 - 有四個(gè)內(nèi)部開關(guān)，但在浮子內(nèi)置有滯后。它可以在雙工提升站上提供滯后泵控制和高水平報(bào)警，所有這些都帶有一個(gè)傳感器。
相關(guān)產(chǎn)品推薦：磁翻板液位計(jì)
雙工提升站有兩個(gè)泵：
- 鉛泵，這是第一個(gè)被激活的泵
- 并且用作水平升高的滯后泵比鉛泵可以管理
有兩個(gè)泵，雙工提升站有一些重要的好處，使它們很受歡迎。第二臺(tái)泵大大增加了升降站可以管理的容量。此外，如果先導(dǎo)泵出現(xiàn)問題，或者必須拆下兩個(gè)泵中的一個(gè)進(jìn)行維修，滯后泵可提供備用解決方案。然而，控制第二泵增加了升降站的復(fù)雜性，這通常導(dǎo)致額外的傳感器和控制邏輯。
請(qǐng)記住，滯后在保護(hù)泵方面起著至關(guān)重要的作用，應(yīng)該成為雙工提升站控制計(jì)劃的一部分。如果您打算使用常開的電纜懸掛浮動(dòng)開關(guān)，您現(xiàn)在需要3個(gè)浮動(dòng)開關(guān)來處理泵控制。每個(gè)泵都需要一個(gè)傳感器來打開泵，它們將共用一個(gè)安裝在油箱深處的傳感器來關(guān)閉泵。為此混音添加高級(jí)別警報(bào)，現(xiàn)在您在升降站中有4個(gè)浮動(dòng)開關(guān)。
雖然這個(gè)解決方案可以完成工作，但它確實(shí)存在挑戰(zhàn)和局限。如果2個(gè)傳感器可能存在纏結(jié)問題，那么4個(gè)傳感器肯定會(huì)增加纏結(jié)的可能性和可怕的SSO。此外，假設(shè)傳感器壽命為4年，您將平均每年發(fā)生一次傳感器故障，這可能導(dǎo)致SSO或泵損壞。
有效的傳感器
傳統(tǒng)上，人們已經(jīng)轉(zhuǎn)向連續(xù)水平測(cè)量以避免纏結(jié)的傳感器。這是一個(gè)出色的解決方案，它提供了我們將在未來幾周內(nèi)討論的一些關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，但仍有浮動(dòng)開關(guān)選項(xiàng)以較低的成本提供良好的解決方案。
我們的兩個(gè)浮球開關(guān)專為雙相泵控制而設(shè)計(jì)：
KA-4Y39是通常使用4個(gè)常開浮球開關(guān)的升降站的完美替代品。無需更改控制器內(nèi)的任何內(nèi)容。它只有4個(gè)不同的內(nèi)部開關(guān)，在四個(gè)不同的油箱水平關(guān)閉，就像4個(gè)獨(dú)立的浮子工作一樣。當(dāng)連接到適當(dāng)?shù)目刂破鲿r(shí)，這將為兩個(gè)泵提供滯后控制，以及高水平警報(bào)。
KA-4H5E浮球開關(guān)非常適合新的提升站。這個(gè)液位開關(guān) - 就像KA-4Y39一樣 - 有四個(gè)內(nèi)部開關(guān)，但在浮子內(nèi)置有滯后。它可以在雙工提升站上提供滯后泵控制和高水平報(bào)警，所有這些都帶有一個(gè)傳感器。
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